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    新版跑跑狗图库
    嘉兴在线新闻网     2018-08-18 05:07:48     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖

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    交通运输部办公厅日前公布了《关于促进手机软件召车等出租汽车电召服务有序发展的通知》征求意见稿(以下简称“意见稿”),拟从全国范围内对手机打车软件进行统一管理,意见稿一发布就引发了热议。手机打车软件作为打车领域新兴的移动互联网应用,自2013年风靡市场以来受到诸多乘客和出租车司机的欢迎,同时,也因为市场化运作过程中产生的一些问题让各地交通管理部门有所顾忌。打车软件要如何监管?行政手段的干预和市场化调节要如何协调?未来打车软件何去何从?对此,本报记者采访了北京邮电大学经济管理学院教授曾剑秋,他认为,手机打车软件列入交通监管日程是有必要的,但监管部门并非一统了之,还应建立打车软件生态价值链,让打车软件企业、支付机构、出租车司机等各方尽其职、行所能,才能更好地服务于消费者。

    打车软件契合移动互联网时代用户习惯

    记者:您如何评价打车软件对交通运输业及互联网行业的作用?

    曾剑秋:打车软件的出现是IDC技术发展的必然趋势,对于交通运输业还是互联网行业亦或是市场发展都是一个利好的事。

    如今很多人出门都非常纠结,不是开车没车位,就是高峰期出租车难打,而这种基于移动客户端的招车服务整合了客户和车辆等信息,使得人、车资源得到有效地协调,不仅叫车速度快而且叫车成功率也更加精准。</p>

    此外,结合移动支付的招车软件更具灵活性。许多老百姓平时打车常常犯愁找“零钱”,出租车司机同样也对“零钱”无奈。而随着招车软件的出现,在快捷支付上很好地解决了这一难题。它不仅方便了消费者,同时也方便了司机,可谓皆大欢喜。无论是快的打车还是嘀嘀打车等打车软件都可以说是一个非常好的移动互联网创新产品,它让移动支付服务与用户使用习惯达成一致。实际上,打车软件是交通运输业、移动支付、网络融合的这么一个产物。

    车载终端规范须符合市场规律

    记者:目前基于移动互联技术的打车软件,特点是人与人的沟通,方便快捷,软件升级换代也很快。但此次交通部意见里面提到的统一管,如果把所有电召模式统一到一个平台,并统一车载终端设备,是不是会导致差异化竞争模式难以体现?您怎么看待长期将统一车载终端的做法?

    曾剑秋:谈到差异化,不免联系到打车软件企业发展中的一些表现。前段时间,打车软件的补贴等活动就是一种尝试,或者说是“实验”阶段。像阿里巴巴、腾讯这种民营企业推出了一连串补贴活动,对消费者、司机等是皆大欢喜,但实际上还不成熟,最多只是一个新生事物面世的直观表达方式罢了,不算差异化表现。“意见稿”中提到,电召模式统一到一个平台及同一车载终端设备的做法类似目前的110、120功能,它让地域性与服务机制得到充分发挥,从这方面来说,此举是有必要的。

    但其实打车软件的发展没有必要靠政府来整合。我们必须承认打车软件的发展是由市场主导,同时还要承认只有差异化竞争才能更好地让行业发展。在市场化经济时代,事物的发展只有符合规律才能适应时代的潮流,才能更好地为差异化道路提供条件。

    打车软件的发展,随着技术水平提高,各个功能值得肯定。对于这种新事物的发展,应保持积极地态度,不应抹杀在摇篮里。一旦长期统一车载终端,我的建议是从市场出发,政策方面需要有一定的弹性,毕竟政策刚出来只是一个过渡阶段,最重要的是符合行业发展形态,才能更好地给予老百姓利益。

    行业发展考验综合服务水平

    记者:打车软件被诟病,一度集中在一些中老年人可能习惯传统方式,对智能手机操作不熟悉,当市场几乎完全被打车软件占据后,传统电召方式几乎被“摧毁”。对于打车软件一些负面问题您认为应该如何处理,是提醒市场要提升服务覆盖面,提供个性化服务,还是一定要政府出手管理?对于这方面问题政府应该如何管?

    曾剑秋:上面我们谈到,打车软件目前还处于试验阶段,各个方面实际上还不成熟。因此,市场上出现的一些负面问题,是正常的。对于这方面的态度,我认为应该从以下两点提及:

    其一:对于互联网企业来说,服务意识是软肋,这也造成其服务水平和经验和用户理念相对较差。其实,打车企业可以参考国外先进的企业对于OAAS(运营及服务)理念的理解和转型。突出的公司有微软、SAS等公司,他们不是依靠卖软件,而是靠营销与客户服务职能,功能事先预服务整合,网络连接智能等通过这些服务致胜。打车软件企业也亟需这种转型,才能让服务理念更好地贯彻和执行。此外,如何实现更好的服务,打车软件企业还可以借鉴国内银行业和电信业的服务机制。它们的合作竞争模式、企业发展策略、运营模式都是值得欣赏的。

    其二:统一接入和管理之后,其中各方数据的共享也成为监管的一个方面。而传统电召变得“碌碌无为”,从大数据角度来看,政府此举利用数据分析,让数据变得更有价值。通过这样的资源,能够及时了解运输情况、用户情况,对提升用户的水平、交通管制,利用资源、节约成本等目的是很有帮助的。这方面,“意见稿”的数据共享是一个善意的举动,也符合智能交通发展。可以说,政府找到了一个很好的合理解决方案。

    此外,目前支付手续还过于繁琐、移动支付安全性直接造成用户对支付的“担忧”。而政府要大力投入,提升软件技术水平,为老百姓提供一个良好的环境,从而保证用户无后顾之忧。当然,政府还应该看到信息通信技术、支付手段发展的必然,应当鼓励和支持互联网创新产品。除了支持外政府还应该规范管理、服务。,着眼于服务新兴业务形态;同时,还要使行业进入良性的循环轨道,任何企业不是靠简单补贴就能解决用户需求,应当建立生态价值链,让各行业尽其职、行所能。也就是说,未来的打车软件发展重要方向主要着眼于综合服务能力上面。

    用,从而起到降低血糖的作用。须饭后服的原因主要是其对胃肠道有刺激作用,饭后服用可避免这种刺激。新版跑跑狗图库这款手机共设计了四个使用模式:1.分屏模式,可以应用双开互不干扰完成多任务2.大屏模式,看片神器3.镜像模式,把双屏折成V形立在桌子上,双屏同显和对面小伙伴一起分享精彩画面4.经典模式,合起和普通手机一样只用一个屏幕。这样的设计在某些方面确实可以更灵活高效。

    近日,环保部副部长吴晓青透露,作为与去年9月国务院出台的《大气污染防治行动计划》(大气“十条”)一脉相承的《水污染防治行动计划》(水“十条”)将尽快出台。至此,环保行业未来5年发展的政策框架又将新添一根“主梁”。本周A股环保板块在此番政策预热下逆势反弹,不少券商分析师纷纷预期下半年环保板块将被“水十条”激起一轮新行情,特别是一些与水相关的污泥处置、工业再生水利用、挥发性有机物(VOCs)处理等细分板块将串起投资新主题。

    板块估值有望修复

    一直以来,让市场对环保板块持续报以期待的,是不断加码的一系列政策。去年一整年,高层对雾霾治理不断发出强音,让大气污染防治板块上演“逢霾必涨”的波波行情。但政策落到实处的乏力以及地方治理资金缺口让治霾持久战渐渐为市场接受。于是,进入四季度,伴随着大盘指数的持续回落,产业资本抱着失望情绪纷纷从环保板块出逃。

    近期环保部发布的《2013年中国环境状况公报》显示,国内去年雾霾天数不减反增,污染治理仍任重道远。此外,目前全国范围内水环境形势依然非常严峻,有10%的地表水依然受到严重污染。目前涉及饮水安全的水环境突发事件也不少,这几年每年都有十几起,而今年前5个月又发生了5起。

    业内目前普遍期待的,是环保部副部长吴晓青近日透露的“水十条”和“土十条”的尽早发布。近期不少券商研报纷纷指出,自2014年起,环保行业全新步入“水”、“土”时代。

    中信证券分析师预计,“水十条”出台后,从消灭劣Ⅴ类水角度出发,近年来已经逐步开始的市政污水提标改造趋势。或将得到进一步强化。截至2012年底,我国十大重点流域覆盖城市处理能力,合计规模达到6169万吨/日。若仅考虑这些重点地区污水厂在3年内完成改造、单位投资按“十二五”规划中平均约525元/吨进行估算,则年投资需求或达108亿元。

    相对于大气污染防治地方资金的匮乏,水污染治理由于用户水费中涵盖的污水处理费的足额收取,客观上保障了水处理财政资金的充盈。

    “有投资需求,有资金保障,水污染治理有望在政策推动下步伐快于治气,相关企业业绩提升加速,进而带动整个环保板块估值有望恢复到 十二五 初期的水平”,广证恒生节能环保行业分析师对记者表示。

    细分市场潜力加速释放

    中信证券研究表明,与火电脱硫类似,我国市政污水处理设施建设高峰亦出现在“十一五”阶段,进入“十二五”增速明显放缓。“十一五”污水处理年均新增规模超过1,200万吨/日,而到了2012至2013年间,年均新增则不到700万吨/日。这意味着传统的市政污水处理行业整体上处于成长期向成熟期过渡阶段,市场已近趋于饱和。基于此,未来“水十条”出台后进入快速成长期的将是污泥处理、再生水利用和挥发性有机物(VOCs)处理等细分领域。

    在污泥处置方面,据公开资料,“十二五”我国城镇规划新增污泥处置规模为518万吨/年,但截至2012年完成率仅为10%左右,污泥处置设施建设严重滞后。据记者了解,即将出台的“水十条”中对于市政污泥处理将阐明具体技术导向和重点任务。中信证券分析师认为,若假设剩余项目在未来3年内建设完毕,其带动起的年均投资需求或为98亿元,已建成的污泥处置设施进入运营阶段将带来65亿元左右的运营收入。

    在城市整体水务系统已较为成熟的情况下,污水处理厂提标改造、污水回用、污泥处置等领域已经起步并具有较高的业务关联度,其总体年市场容量大多处于100至150亿元。</p>

    随着全国性水危机程度不断加深,雨水、再生水等非常规水源成为不少城市拟定推广利用的第二水源。目前,包括北京、南京、武汉等城市均出台了涉及本地区的再生水利用“十二五”规划。而在国家层面,“十二五”期间120亿元的再生水利用专项示范工程也有望在“水十条”中被列为重点工程,产业规模化扩容在即。

    中新网深圳4月24日电 (记者 侯志雄)甘肃庆阳市长朱涛24日在深圳与部分企业家座谈时表示,庆阳市已开通到深圳航线,以“产业第一、企业为大”的理念,甘当企业“店小二”。新版跑跑狗图库


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